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Las partes de una cerradura, explicadas por un cerrajero

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Si sabes nombrar la pieza que falla, ahorras tiempo y dinero: puedes explicarlo por teléfono y quien vaya a tu casa llevará el recambio correcto. Esta es la anatomía de una cerradura contada sin tecnicismos innecesarios.

El bombín o cilindro

Es la pieza donde entra la llave, y la que más se cambia con diferencia. Va sujeta al cuerpo de la cerradura con un solo tornillo, así que se sustituye en minutos sin tocar el resto.

Dentro lleva una serie de pitones a distintas alturas. Cuando metes la llave correcta, todos se alinean en el punto exacto y el cilindro puede girar. Cuando la llave está gastada o el mecanismo sucio, esa alineación falla y notas que hay que buscar el punto.

Es también la pieza que atacan: el bumping, la ganzúa y la rotura van todos contra el bombín. Por eso es donde más rentable resulta invertir. Un cilindro de seguridad instalado parte de 120 € y es la mejora con mejor relación coste-beneficio de toda la puerta.

El resbalón

Es el pestillo con forma de cuña, biselado por un lado, que entra solo cuando cierras la puerta de golpe. Lo mueve la manilla y es lo que mantiene la puerta cerrada sin echar la llave.

Es la pieza que más se desgasta porque trabaja cada vez que abres. Cuando falla, la puerta deja de cerrar sola o hay que empujarla para que enganche. También es la pieza vulnerable a la apertura con tarjeta: por eso conviene echar siempre la llave, aunque salgas cinco minutos.

Mecanismo de una cerradura multipunto con sus bulones, sustituido por nuestro equipo

La nuez

Es la pieza cuadrada donde encaja el eje de la manilla. Al bajar la manilla, la nuez gira y recoge el resbalón.

Cuando la nuez se desgasta, la manilla empieza a tener holgura: la bajas y notas que se mueve más de la cuenta antes de que pase algo. Es un aviso claro de que la cerradura va a dejar de funcionar pronto. Atenderlo a tiempo parte de 55 €.

Los bulones o pestillos de seguridad

Son los cilindros macizos de acero que salen al dar vueltas de llave. A diferencia del resbalón, no tienen bisel: no se pueden empujar hacia dentro, hay que girarlos.

En una cerradura sencilla hay uno o dos. En una multipunto hay varios repartidos por la altura de la puerta, arriba y abajo además del centro, y es lo que hace que la palanca no funcione: no basta con ceder un punto, habría que ceder todos.

El frente y el cerradero

El frente es la chapa metálica que ves en el canto de la puerta cuando la abres, con los huecos por donde salen el resbalón y los bulones. Ahí suele ir grabada la marca y el modelo: es el primer sitio donde mirar para identificar tu cerradura.

El cerradero es la pieza gemela, atornillada al marco, donde encajan los pestillos. Se ignora casi siempre y es responsable de la mitad de las averías: si la puerta se descuelga unos milímetros con los años, los pestillos dejan de entrar limpios y empiezas a forzar la llave sin darte cuenta.

Ajustar puerta, bisagras y cerradero parte de 85 € y suele resolver problemas que parecían de la cerradura.

El escudo y la bocallave

La bocallave es simplemente el agujero por donde entra la llave. El escudo es la pieza metálica que lo rodea por fuera.

Y aquí está la distinción que importa: hay escudos decorativos, que son una chapa fina con dos tornillos a la vista, y escudos de seguridad, gruesos, sin tornillos accesibles y a veces giratorios. Los primeros no protegen de nada; los segundos son lo que impide que rompan o arranquen el bombín.

Si tu bombín sobresale más de tres milímetros del escudo, tienes un problema que se arregla barato hoy y caro después de un robo.

Cómo saber qué pieza te está fallando

Con esta guía rápida puedes decirnos por teléfono qué te pasa y llevaremos el recambio adecuado:

  • La llave entra pero cuesta girar → el bombín, casi siempre
  • La puerta no cierra sola → el resbalón o el cerradero desalineado
  • La manilla tiene holgura → la nuez desgastada
  • La llave gira en vacío y no pasa nada → el mecanismo interno o la leva del bombín
  • Cuesta echar la llave del todo → puerta descolgada, no cerradura
  • Solo falla con frío o humedad → falta de lubricación

Un apunte sobre engrase: usa siempre lubricante seco de grafito, nunca aceite. El aceite atrae polvo y termina apelmazando el mecanismo.

Qué vemos en las puertas de Sevilla

El parque de puertas de la ciudad tiene sus manías. En las fincas del casco antiguo predominan las cerraduras de sobreponer montadas por dentro, muchas con décadas encima y una mecánica noble que aún se repara bien. En los barrios construidos entre los ochenta y los dos mil manda la cerradura de embutir de un solo punto, con un bombín que en la mayoría de los casos es el original y no lleva ninguna protección moderna.

En las promociones más recientes ya se monta multipunto de serie, lo que es una buena noticia, aunque el cilindro que traen de fábrica suele ser de gama básica. Es el fallo más repetido que encontramos: puertas caras con la pieza barata puesta justo donde importa.

Y hay una constante en toda la ciudad: el cerradero. Con el calor y el paso de los años las puertas se mueven, los pestillos dejan de entrar limpios y la gente empieza a forzar la llave sin notarlo. Buena parte de las cerraduras que sustituimos no estaban rotas: estaban mal alineadas.

Preguntas frecuentes sobre las partes de una cerradura

¿Cuál es la diferencia entre cerradura y bombín?

El bombín es solo la pieza donde entra la llave; la cerradura es todo el mecanismo. Cambiar el bombín parte de 25 € y cambiar la cerradura entera, de 55 €.

¿Qué es exactamente el resbalón?

El pestillo biselado que entra solo al cerrar la puerta de golpe. Lo mueve la manilla y es lo que mantiene la puerta cerrada cuando no echas la llave.

¿Por qué mi manilla se mueve más de lo normal?

Suele ser la nuez desgastada, la pieza cuadrada donde encaja el eje de la manilla. Es un aviso: conviene atenderlo antes de que deje de accionar el resbalón.

¿Qué son los bulones de una cerradura?

Los pestillos macizos que salen al dar vueltas de llave. No tienen bisel, así que no se pueden empujar: es lo que de verdad aguanta un intento de forzado.

¿Dónde encuentro la marca y el modelo de mi cerradura?

En el frente, la chapa metálica del canto de la puerta que solo ves al abrirla. Ahí suele ir grabado, y con ese dato sabemos qué recambio llevar.

¿Qué es el cerradero y por qué importa tanto?

Es la pieza del marco donde encajan los pestillos. Si la puerta se descuelga, deja de alinearse y empiezas a forzar la llave. Ajustarlo parte de 85 €.

¿Todos los escudos protegen igual?

No. Un escudo decorativo es una chapa fina con tornillos a la vista y no protege. Uno de seguridad es grueso, sin tornillos accesibles y a menudo giratorio.

¿Con qué debo engrasar la cerradura?

Con lubricante seco de grafito. Nunca con aceite ni con productos multiuso: atraen polvo y a medio plazo empeoran el problema.

¿Se puede cambiar solo una pieza en vez de toda la cerradura?

Muchas veces sí. Si el cuerpo está sano, se sustituye el bombín o se repara el resbalón desde 55 €, sin cambiar el conjunto.

¿Cuántos milímetros debe sobresalir el bombín?

Lo ideal es que quede a ras del escudo, y nunca más de tres milímetros. Si asoma más, se puede romper de un golpe y es de lo primero que revisamos.

Si no sabes qué pieza falla, te lo decimos nosotros

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Y si prefieres que vayamos, el desplazamiento tampoco se cobra dentro de Sevilla.

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